Getriebe und Overdrive wurden zerlegt. Verschleißteile wurden erneuert. Das Getriebe war in einem guten Zustand, es wurde nur eine Schaltstange sowie die Synchronringe getauscht.
Lager und Zahnräder wurden auf Verschleiß geprüft, sämtliche Bauteile wurden gereinigt und wieder zusammengebaut. Eine Schaltstange für den Rückwärtsgang wies Verschleiß auf und wurde ausgetauscht.
Overdrive wurden ebenfalls zerlegt und auf Verschleiß geprüft. Der Zusammenbau von Getriebe und Overdrive ist aufwendig. Die Getriebehauptwelle muss passgenau mit dem Overdrive montiert werden.
Der Freilauf besteht aus Rollen, die über einen Käfig zusammengefasst werden. Der Käfig muss anschließend in dem Overdrive eingebaut werden. Problem ist, dass die Rollen direkt wieder rausfallen. Als Montagehilfe habe ich einen Kabelbinder verwendet. Die Montage konnte so außerhalb erfolgen. Beim Einsetzen wurde dann der Kabelbinder weggedrückt.
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