Vorderradaufhängung ins Chassis einbauen

Ich habe die Vorderradaufhängung, wie im Werkstatthandbuch beschrieben, zusammengebaut. Wichtig ist dabei, dass die Federtellerplatte mit den Querlenkern verschraubt ist, nur dann wird der erforderliche Abstand für den Achsschenkelbolzen eingehalten. Sobald die untreren Querlenker von dieser Platte gelöst werden, kann es zu Bewegungseinschränkungen bei dem Achsbolzen kommen.

Die Abbildungen zeigen die rechte Seite. Hier gibt es ein Problem, dass die hintere Befestigung am Chassis neu eingesetzt wurde. Leider nicht ganz korrekt, der Innenabstand zwischen den beiden Chassisaufnahmen beträgt jetzt 32 cm. Sind bei beiden Querlenkern die äußeren Gummibuchsen montiert, ergibt sich ein Mindestabstand von 33 cm. 

Ich habe es zwar geschafft, die Querlenker zu montieren, aber erst nachdem ich den Federteller sowie die vordere Achsschenkelbefestigung gelöst hatte.

Wichtig ist zudem, dass die Montage der Querträger in der „Load-Position" eingefügt werden, das ging wesentlich einfacher. Ich habe dazu den Wagenheber verwendet, klappte ganz gut.

Auch habe ich versucht, den Steg der Gummibuchsen auf dieser Seite etwas abzuschleifen. Bei meinen neuen Buchsen hat der Steg eine Dicke von 6 mm, ich habe diese um 2mm verkleinert, auch das half, um die Querlenker zu montieren, ist allerdings nicht meine bevorzugte Vorgehensweise.

Weiterhin hat das Einfetten der Chassis-Aufnahme und der Buchsen die Montage vereinfacht.

Die Abbildungen zeigen die linke Aufhängung. Hier konnte die Aufhängung fast problemlos montiert werden. Auf dieser Seite wurden keine Änderungen bzgl. der Chassisaufnahmen durchgeführt, also original Zustand. Der Abstand zwischen den beiden Aufnahmen beträgt 33,5 cm, damit passen die Querlenker auch mit den neuen Buchsen wesentlich besser. Die Aufhängung musste nicht demontiert werden.

Auch hier war die Monatge einfacher, wenn die Querlenker in der „Load-Position" eingefügt wurden.