Vorderradbremsen

Die Vorderradbremsen werden von zwei Radzylindern betätigt, die sich diametral gegenüber auf der Innenseite der Rückenplatte befinden und durch ein Brückenrohr auf der Außenseite miteinander verbunden sind.

Jeder Radzylinder besteht aus einem Leichtmetallgehäuse, in dem sich ein Federdichtungshalter, eine Dichtung, ein Stahlkolben und die Kanten der beiden Bremsbacken befinden, die den ersten Kontakt mit der Trommel herstellen. Die Backen können während des eigentlichen Bremsvorgangs gleiten und sich zentrieren, wodurch die Bremskraft gleichmäßig über den Belagbereich verteilt wird, was eine hohe Effizienz und einen gleichmäßigen Belagverschleiß gewährleistet.

Die Einstellung des Belagverschleißes erfolgt über zwei gerändelte Schneckennocken, die jeweils gegen einen Zapfen am Betätigungsende jeder Backe wirken.
Die Bremsbacken ruhen auf Stützen in der Rückplatte und werden von zwei Rückstellfedern in Position gehalten, die von einem Loch im Anschlagende jedes Stegs zu einem an der Rückplatte befestigten Zapfen führen.

Die Entlüftungsschraube, die in einem Zylinder eingebaut ist, ist mit einer Stahlkugel versehen, die normalerweise fest auf einer Ventilöffnung im Zylinder sitzt. Über dem Schraubennippel ist eine Staubschutzkappe angebracht, um Verschmutzungen auszuschließen; Durch Entfernen dieser Kappe und Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn kann die Flüssigkeit austreten.