Zusammenbau der Aufhängung
Setzen Sie zunächst den geschraubten Drehzapfen in den unteren Zapfen am unteren Ende des Drehzapfens ein und stellen Sie sicher, dass er zentriert und mit dem Zyklus-Splint gesichert ist. Setzen Sie einen Korkring in die dafür vorgesehene Aussparung an jedem Ende des unteren Drehzapfens und führen Sie die unteren Querlenkerarme in ihre Position ein. Vergewissern Sie sich, dass die Halbmondkeile richtig positioniert sind, um die Stahlbuchsen aufzunehmen, die nun gefettet und teilweise eingeschraubt werden sollten.
Um sicherzustellen, dass der untere Querlenkerarm richtig ausgerichtet ist, muss der untere Federteller festgeschraubt werden, wenn das Service Tool 18G 56 nicht vorhanden ist.
Schrauben Sie die Gewindebuchsen gleichmäßig fest und lösen Sie sie dann um eine Stufe. Sichern Sie die Buchsen abschließend, indem Sie die Muttern an den halbmondförmigen Kegeln anziehen. Ziehen Sie die Splintmuttern nicht zu fest an, da dies zu einer Verformung der Buchsen führen kann.
Wenn die Montage korrekt durchgeführt wurde, kann auf jeder Seite eine Fühlerlehre von 0,002 Zoll zwischen der inneren Schulter der Buchse und der Außenfläche des Querlenkerarms eingeführt werden. Die untere Zapfenbaugruppe sollte nun frei in den eingeschraubten Buchsen laufen.
Legen Sie die Korkscheibe mit der abgeschrägten Seite nach unten auf den Drehzapfen und schmieren Sie den Drehzapfen mit ein wenig sauberem Motoröl ein. Setzen Sie dann die Schwenkachse und die Nabenbaugruppe auf den Drehzapfen. Als nächstes werden die Druckscheiben, bestehend aus einer „Olitte"-Scheibe zwischen zwei „Staybrite"-Scheiben, angebracht.
Die „Staybrite"-Unterlegscheiben werden in verschiedenen Stärken geliefert, um eine Anpassung zu ermöglichen, da es notwendig ist, eine leichte Bedienung der Schwenkachse mit einem minimalen Hub zu gewährleisten. Der maximal zulässige Hub beträgt 0,002 Zoll.
Montieren Sie den oberen Drehzapfen und die Drehgelenkschraube und prüfen Sie das Spiel und korrigieren Sie es gegebenenfalls mit Hilfe der „Staybrite"-Unterlegscheiben. Lösen Sie dann die Mutter des Drehzapfens, um die weitere Montage zu ermöglichen.
Befeuchten Sie die Gummilager des oberen Drehzapfens mit Wasser und bringen Sie sie in Position. Danach wird der Drehzapfen mit seinen Lagern zwischen den beiden oberen Querlenkern angebracht, der Drehzapfen eingesetzt und der gelockerte obere Querlenker wieder in Position gebracht und an den Stoßdämpferarmen befestigt.
Beachten Sie, dass die Muttern des Drehzapfens des oberen Querlenkers in diesem Stadium nicht angezogen werden dürfen.